因此，托盤(pán)的直達運輸與使用是發(fā)展現代物流的必不可少的方式之一。
但是在中國，實(shí)際情況是絕大多數制造廠(chǎng)都沒(méi)能實(shí)現托盤(pán)的直達運輸，由此造成的人力、物力資源的浪費是十分驚人的。根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)的調查，在不能實(shí)現托盤(pán)直達運輸的理由中，企業(yè)選擇托盤(pán)周轉與回送等管理困難一項者多。絕大多數企業(yè)都把托盤(pán)作為企業(yè)內部的周轉工具，托盤(pán)很少離開(kāi)企業(yè)，從而大大降低了托盤(pán)的使用效果。
平托盤(pán)幾乎是托盤(pán)的代名詞，只要一提托盤(pán)，一般都是指平托盤(pán)而言，因為平托盤(pán)使用范圍廣，利用數量大，通用性好。平托盤(pán)又可細分為三種類(lèi)型。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
沒(méi)有托盤(pán)規格尺寸的統一，沒(méi)有以托盤(pán)為基礎的相關(guān)設施、設備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統一托盤(pán)的規格標準以限度地節約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。
盡管如此，但是由于托盤(pán)規格的標準影響著(zhù)不同地區和國家集團的經(jīng)濟利益，在托盤(pán)問(wèn)題上的利益平衡，在短時(shí)期內幾乎難以做到，一些已在某些地區和國家推行的托盤(pán)規格已不可能相互妥協(xié)與退讓。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
2.要考慮托盤(pán)裝載貨物的包裝規格
根據托盤(pán)裝載貨物的包裝規格選擇合適的托盤(pán)，盡量限度地利用托盤(pán)的表面積，控制所載貨物的高度。托盤(pán)承載貨物的合理的指標為：達到托盤(pán)80%的表面積利用率，所載貨物的高度不應超過(guò)托盤(pán)寬度的三分之二。
3.要考慮托盤(pán)尺寸的通用性
應該盡可能地選用國際標準的托盤(pán)規格，便于托盤(pán)的交換和使用。
4.要考慮托盤(pán)尺寸的使用區域
裝載貨物的托盤(pán)流向直接影響托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤(pán)（1200mm×1000mm）或1208托盤(pán)（1200mm×800mm）；去往日本、韓國的貨物要選擇1111托盤(pán)（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤(pán)；去往美國的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤(pán)，國內常用1210托盤(pán)發(fā)往美國。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制
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